第6部|P.C.O.P.──やさしさを届ける国家計画

ポアザウルスが厳しい表情で国家議事堂を見つめて立っている構図。背景には重厚な建築様式の国会議事堂が描かれ、空には雲と工場の煙が広がる。画像左には「P.C.O.P. やさしさを届ける国家計画」の文字が大きく配置され、計画のスケール感と重みを表現している。

🧠やさしさとは、毎日届くという構造

🕒48時間ルールではない──「24時間+α」体制が支えるケアの継続性

「突起はある。ジェルもある。美容液も完成している──」
だが、やさしさはまだ完成していなかった。

なぜなら、どれほど完璧な設計を積み上げたとしても、
それが“届く”ことが保証されていなければ、やさしさにはならないからだ。

設計された構造。設計された流れ。設計された濃度。
そのすべてを、「毎日、肌に届けること」。

それが、Chocobraのケア思想において「完成」の条件だった。

そして国家がそれを制度にしたとき──
「届けること」は単なる物流ではなく、**“やさしさの構造を維持する設計思想”**になった。


⏳ケアの本質は“続けられること”──1回のやさしさでは足りない理由

ケアは、1回では終わらない。
それどころか、1回で何かが変わることを期待するケアほど、継続には向かない。

毛穴における詰まりとは、構造的な停滞である。
そしてその原因は、皮脂が分泌されたあとに“酸化してしまう”までにケアできなかったことだ。

つまり、ケアとは「出たものを取ること」ではなく、
出たあと“酸化する前に動かすこと”

この「酸化するまでの時間」こそが、
やさしさを届けるうえで、最大の制限時間となる。

そのタイムリミットは──48時間

皮脂は、分泌されてから48時間を超えると、酸素や紫外線と反応し、酸化スクワレンへと変化する。
酸化すれば、皮脂は粘性を持ち、やがて角栓となり、黒ずみを生む。

つまり、48時間以内に“流せる”ことが、ケアとしての最終防衛ラインとなる。

だが──それを「48時間ごとにやればOK」と捉えるのは、あまりに楽観的すぎる。


📆国家が選んだのは「24時間ケア+48時間保証体制」

Chocobraの思想を忠実に継承するならば、
ケアは“酸化される前に”届く必要がある。

それを実現するには、「48時間以内」では足りない。
**“48時間を越えないことを保証しながら、基本は毎日ケアする”**という体制が必要だった。

そこで国家が設計したのが、P.C.O.P.における「二層構造ケア体制」だった。

  1. 標準運用:24時間ごとの定時ケア
     – 毎日決まった時刻に、ブラシ・ジェル・美容液が供給される。
     – ドローン、スプレッダー、突起回転装置が自動起動し、全構造ケアがルーチンで完了。
  2. 非常時運用:48時間以内死守体制
     – 停電・災害・天候不良などで通常ケアが中断された場合でも、
      P.O.C.C.から自動で“バックアップケア構造”が発動。
     – VCエチルや高粘度ジェルは、専用冷蔵車両・スプレーアーム搭載無人ユニットにより48時間以内に必ず塗布される。

これにより、“やさしさが届かない”という状態を、構造的に起こさない体制が整えられた。


🔁やさしさの“繰り返し”をどう支えるか──Chocobra哲学の制度化

詰まりは、“できる前”に動かせば、できない。
この考え方を真面目に制度にしようとすると、想像以上の緻密さが必要だった。

  • 毎日18トンのジェルが正確に製造されるために、工場の稼働率は99.5%以上で維持
  • VCエチルは3日に1度、純度テストを実施
  • 突起の反発係数は、24時間ごとに再計測
  • 車両の振動はジェル粘度に影響を及ぼすため、運搬ルートは“減衝アスファルト仕様”

つまり、やさしさを“毎日届ける”という発想は、
ただの繰り返しではなく、**“科学的再現性のある連続体”**でなければ成立しなかった。

「昨日のやさしさ」と「今日のやさしさ」が、違ってはいけない。

だから国家は、「ケアの継続性」をインフラとして構造化した。


🧠やさしさは思想ではなく、システムである

もはややさしさは、
誰かの努力や、ケアする気持ちに委ねられるものではなかった。

それは、制度であり、装置であり、再現構造だった。

やさしさとは──

  • 毎日、必ず届くもの
  • 毎日、変わらず動くもの
  • 毎日、崩れず続くもの

それらが揃って、はじめて「やさしさを届けた」と言える。

そしてP.C.O.P.とは、
**この“毎日”を支えるために国家が設計した「思想の持続システム」**だった。

🗂️思想をつなぐ国家ネットワーク

🏛️経産・厚労・国交・内閣府──4省庁が構造ケアを支えた理由

P.C.O.P.は、どこかの省庁単体で運用できるようなプロジェクトではなかった。

それは、突起でもなければ、ジェルでもない。
「やさしさ」という、誰の手にも乗らない“思想の運用体”だった。

構造を設計し、粘度を守り、濃度を届け、時間通りに再現する──
このすべてを日常的に行うには、国家の中枢が**“一つのケア装置”として動く必要**があった。

そのために動員されたのが、4つの省庁だった。


🏗️経済産業省──「動かすやさしさ」の供給構造を設計した中枢

経産省は、この国家ケア構想において最も早期から関与していた省庁である。

彼らの担当は一貫して明確だった。

「突起・ジェル・美容液を、構造物として供給すること」

  • 新潟・燕三条にて800本の突起を製造可能な金型開発ラインを新設
  • 静岡・富士にて18トンの高粘度ジェルを200トン規模で生産可能なGMP準拠プラントを設計
  • VCエチルの年間12トン合成能力を持つ専用ラインを山口・宇部に整備

だが、経産省の仕事は「工場を作る」ことではなかった。

最も注力したのは、“量を安定的に作ることよりも、思想を壊さず作る方法”の制度化だった。

「素材が同じでも、構造が崩れていれば、やさしさは届かない」

その前提のもと、経産省は設計図を守るための法令・規格・検査基準を、まるで“肌のバリア機能”のように重ねていった。

  • 粘度25,000±5%を保つことを義務付けた「国家粘度安定基準(NVSS)」制定
  • VCエチル濃度1.00±0.02%の精度を「効能確保指標」として明文化
  • 突起角度0.25度を超える設計変更を禁止する「構造許容誤差規定」を公布

それはまさに、“構造ケアの製造哲学を制度化する作業”だった。


🧬厚生労働省──「届くやさしさ」を、意味ある作用に変える部門

突起が動き、ジェルが滑り、美容液が留まる──
そのとき、皮膚の上で起きることを設計していたのが厚労省だった。

彼らの役割は、“動かした結果”に意味を与えることだった。

  • VCエチルが届いた先でどれだけ酸化スクワレンを阻害したか
  • ジェルの撹拌によって皮脂の流動性がどれだけ変化したか
  • 突起が動いたことで、毛穴の圧力バランスにどんな影響があったか

これらを「科学的に定義する」ことこそ、厚労省のミッションだった。

実際に彼らが導入したのが、**“国家ケア効果測定基準”**の制度化だった。

  • 角栓形成速度の遅延時間(Δt)を指標化
  • 酸化皮脂含有率(OPC:Oxidized Pore Concentration)の低下比率を計測
  • VCエチルの皮膚滞留時間と効果持続時間を交差マッピング

これらのデータを“実行評価指標”として運用し、
P.C.O.P.が「届けた」で終わるのではなく、
「届いた結果、詰まりが防がれた」までを制度化していった。

その過程で、厚労省はやさしさを“感覚”ではなく“可視化された物理変化”に変えた。
それは、構造ケアが感情論ではなく、再現科学であるという証明でもあった。


🛣️国土交通省──“やさしさを壊さず運ぶ”道を設計した技術者たち

ブラシが完成し、ジェルが用意され、VCエチルが満たされたとしても──
そのすべてが**「揺れた瞬間」に壊れてしまうなら意味がなかった。**

国交省の役割は、その“最後のリスク”を潰すことだった。

彼らが設計したのは、**「やさしさを壊さない道路」**である。

  • 高粘度ジェル用の専用冷蔵トラックを通すための“振動吸収路面材”の敷設
  • VCエチル輸送中の外気熱を抑える「道路壁面放射冷却対策」
  • ドローンによる美容液塗布の際の「風速・気流偏差を抑える空気誘導壁」設置

特に難しかったのは、「走行中の車内温度差が2℃以上になった場合は即座に配送中止」という構造ケア特有の条件だった。

なぜなら、VCエチルは温度変化に極端に弱い。
1℃のズレが、角栓抑制能力を“30%以上変化させる”可能性があったからだ。

つまり、**道路とは単なるインフラではなく、「やさしさを維持する設計構造物」**だった。

国交省はこう結論づけている。

「道路とは、物を運ぶものではない。やさしさが“届く途中で壊れないこと”を守る構造である」


🏢内閣府(危機管理監督室)──思想を運用体として“統合”した中枢

このプロジェクトを“国家戦略”へと昇華させたのは、間違いなく内閣府だった。

それぞれの省庁が“自分の専門分野”でやさしさを設計していた中、
内閣府はそのすべてを“やさしさという思想”で統合した。

  • 突起のスケジュールがジェルの製造ラインと噛み合わなければ、ケアは失敗する
  • VCエチルが0.98%でも1.02%でもなく、「1.00%ちょうどであるように」再配分する必要
  • 万一、台風で塗布が48時間を超えそうなときには、P.O.C.C.から即時出動命令を発令

つまり、内閣府はやさしさを“再現可能な国家システム”に落とし込む役割を果たした。

それは「やさしさを守る内閣」だった。

P.C.O.P.作戦会議において、内閣府はある言葉を中心に掲げていた。

「やさしさを届けるとは、1回やることではない。
48時間以内に、必ず何度でも届く構造を作ることだ。

その言葉が、このプロジェクトの運用思想を象徴していた。

🚚ケア物資の運搬構造

🛣️“振動しない道路”と“温度を測る車両”がやさしさを運ぶ理由

やさしさは、作っただけでは終わらない。
構造として届かなければ、意味を持たない。

ポアザウルスのケア構造は、すでに理想的な三角形を描いていた。

  • 突起800本:流れを起こす「動きの構造」
  • ジェル18トン:摩擦を逃がし、動きを伝える「流体の構造」
  • 美容液5トン:酸化を止め、意味を届ける「信号の構造」

これらは、単なる物質ではなかった。
それぞれが、「意味をもって動かされること」を前提に設計されていた。

そしてその「動かされる工程」が、運搬=オペレーション構造だった。

この章では、やさしさが“壊れずに届く”ために国家が設計した
物流・道路・車両という構造の再定義に迫っていく。


🛣️道路は「荷物を運ぶ」ためのものではなかった

従来の道路設計は、「モノを速く・効率的に運ぶこと」を目的としてきた。

しかしP.C.O.P.における輸送対象は、
「耐熱上限35℃/振動閾値0.5G/粘度25,000±5%」という超精密条件を抱えた“やさしさ”だった。

たとえばジェルひとつをとっても──

  • 振動で粘度が変質し、構造が崩れる
  • 温度が2℃上がるだけで膨張し、突起と絡まず滑る
  • 輸送中の気圧差で微細な泡が発生し、圧の伝達が均一でなくなる

つまり、道路とは「車両が走るため」ではなく、
“やさしさを壊さずに運ぶため”の構造物へと進化する必要があった。


🧯やさしさを守る路面材──“減衝舗装”という発明

国交省はこの課題に対し、従来のアスファルト舗装を抜本的に見直した。

結果、開発されたのが「P.C.O.P.-耐振パターン舗装(PCOP-RV)」。

その特性は以下の通り:

  • 表層に“振動吸収粒子”を配合(ゴム・高弾性レジンの複合材料)
  • 道路表面の「共振領域」を抑え、車体への揺れを約40%低減
  • タイヤ接地圧に応じて“たわみ方”が変化し、特定区画での揺れ集中を防止

この技術により、たとえば静岡→新潟間のジェル輸送では、
走行中に発生する振動による粘度変化は、従来の1/8に抑えられた。

道路は、ただの“通過する場所”ではなかった。
**ケア構造の“最後の設計物”**だった。


🌡️車両にも「皮膚感覚」が求められた

構造ケアにおいて重要なのは、「変わらず届くこと」だった。
そのために必要だったのが、“温度を感じる車両”だった。

P.C.O.P.の配送トラックには、以下の機能が搭載されている:

  • 全車両に128点温度センサーを配置
     → 室温ではなく、**ジェル自体の“中心温度”**をリアルタイムで監視
  • 走行中の粘度変化を予測するAIモジュール
     → 振動データと温度を統合し、「突起到達時の粘度」を逆算しながら冷却速度を制御
  • インナータンクに撹拌ローラー付き冷蔵槽
     → “撹拌しながら運ぶ”ことで、粘度の局所化・凝固・沈殿を防止

特にVCエチル輸送では、成分自体が極めて繊細なため、

  • 25℃以上で構造分解のリスク
  • 空気中湿度によって**“酸化しやすさ”**が変化
  • 紫外線の照射量によって「抗酸化能力」が変動

という問題をすべて管理する必要があった。

つまり、やさしさを運ぶ車両は、
**「肌で違いを感じられるレベルの繊細さ」**を必要としたのだ。


🚛P.C.O.P.輸送網──それは“やさしさの時間管理”だった

物資を運ぶには、時間がかかる。
でも皮脂の酸化には**“48時間”という絶対的なカウントダウン**がある。

この矛盾を解決するため、P.C.O.P.は
「時間から逆算してすべてを設計する物流構造」を組んだ。

その象徴が──**「分割レイヤー輸送システム」**だった。

🚐① 予備層:常時30日分を全国に分散保管

  • VCエチル・ジェルを“発災3時間以内”にどこからでも配送可能に

🚛② 主動層:定時24時間ごとのケア物資を定期配送

  • 高速道直結ルート/PCOP-RV舗装/専用監視車両付き

🚁③ 緊急層:災害・渋滞・配送遅延時のドローン噴霧体制

  • 風速補正付き噴霧・地形マッピング・温湿度適応AI搭載

これにより、たとえ何かが止まっても、
“48時間以内にやさしさが届く”という国家設計が破綻しない構造が成立した。


🧠やさしさは“作ること”より“届けること”の方が難しい

設計するより、作るより、
やさしさを「同じ状態で、何度でも、正確に届ける」ことのほうが、遥かに難しい。

たった1℃の温度差で、粘度がズレる。
たった1時間の遅延で、皮脂が酸化する。

だから、P.C.O.P.における「運搬」は単なる物流ではなかった。

それは──やさしさを損なわずに届けるための、国家の精密な構造設計だった。

そしてこの物流が、ブラシ・ジェル・美容液のすべてを「実際に機能させる」最後の装置となった。

📦P.O.C.C.作戦開始

🧭“48時間以内の継続ケア”に向けて、すべてが動いた

突起は育った。
ジェルは満たされた。
美容液は1%で整えられた。
道路も車両も、「やさしさを壊さない」仕様に改装された。

だが、それらすべてが整ったとしても、
**「いつ、どう動くか」**が決まらなければ、やさしさは始まらない。

ポアザウルスの皮膚には、24時間ごとに詰まりの兆候が生まれ、
48時間が経過する頃には、角栓化が始まり、やがて黒ずみに進行する。

この**「詰まりの時間構造」**に対して、ケアを制度として機能させるために設置されたのが──
P.O.C.C.(Pore Care Operation Control Center)だった。

この章では、やさしさを「動かす存在」として成立させる、国家の指令中枢に迫っていく。


🏢P.O.C.C.とは何か?──構造を動かすための国家中枢

P.O.C.C.は、官邸地下4階──
かつて災害対策本部と通信遮断防衛施設が併設されていた区域に新設された。

役割は明確だった。
それは、**「48時間以内に、ケアを必ず発動させるための司令塔」**である。

だが、このセンターの本質は「指示を出す」ことではない。
むしろ、「構造が正しく連動しているかを監視し続ける」ことこそが核心だった。

ケアとは、一つの行動ではなく、
突起→ジェル→美容液→塗布→記録という連続構造であり、
そのどれか一つでも遅延・破損・誤差があれば、すべてが“やっていない”のと同義だった。

だからこそ、P.O.C.C.は「動かすこと」よりも、「壊さないこと」を重視した。


🧠中枢で行われる“詰まり予測”のシミュレーション

P.O.C.C.の中で、最も稼働しているのが
**“皮脂酸化予測システム”**だった。

このシステムは、ポアザウルスの皮膚上で起きている以下の情報を常時解析している。

  • 表皮温度(±0.1℃)
  • 皮脂分泌量の局所差
  • 紫外線量の照射分布
  • 角栓先端の電位変化(酸化の兆候)
  • スクワレン層の密度勾配

これらをリアルタイムでセンシングし、3Dモデル上に投影することで──
「どのエリアに、何時間後に、酸化が進行するか?」をマッピングする。

たとえば、

  • 鼻梁付近の皮脂分泌が予測より16%増加
  • 右頬上部の紫外線照射時間が規定を5分オーバー

という情報が入れば、それだけでP.O.C.C.は“緊急ケア発動条件”を満たす。

つまり、P.O.C.C.における作戦発動とは──
「角栓ができてから」ではなく、「できる前にケアする」という完全予測モデルだった。


🛠️「削る前に、届かせる」──作戦の目的は“詰まり未満”

P.O.C.C.の作戦発動において、最も重要とされている哲学がある。

それは、**「詰まりができてからでは遅い」**という考え方だ。

この言葉は、かつてちふゆと詩織が大学院時代にまとめていた草稿──
《yasashisa_draft_v01.txt》にも繰り返し登場している。

「角栓は、除去するものではない。
角栓になる前に、皮脂を“流せる構造”であることが大切だ。」

この思想に基づき、P.O.C.C.のすべてのシステムは
“角栓を解消する”ためではなく、“角栓にならない”ために設計されている。

たとえば──

  • 詰まりの前兆を検出すると、ドローンが自動で該当エリアに向かい、先回りして美容液を噴霧する
  • ジェル供給アームは、突起が触れる0.4秒前に塗布を完了させるようにスケジューリングされている
  • 万一ドローンが飛行不能になった場合でも、予備ドローンが6分以内に同一座標に到達する設計がなされている

これらはすべて、“角栓未満”をケアする構造だった。

P.O.C.C.は、ケアの対象を「詰まり」ではなく、
**“まだ詰まっていない皮脂の動き”**として捉えている。


📦ケア実行プロトコル──すべての構造が“同時に動く”5ステップ

作戦が発動されると、P.O.C.C.は以下の5ステップを連鎖的に実行する。

【STEP 1】酸化予測マッピングの最終チェック

→ 次の12時間で酸化リスクが閾値を超えるエリアを特定

【STEP 2】物資配備とスケジューリング

→ ジェル18トン、美容液5トン、突起ブラシ本体を“圧・粘度・濃度”が安定した状態で移送

【STEP 3】美容液ドローン先行噴霧

→ 該当地域に先回りしてVCエチル1%ミストを散布(厚み20μmで均一塗布)

【STEP 4】ジェルスプレッドアームによる局所供給

→ ブラシ突入の直前0.5秒間で、突起1本ごとの通過軌道に合わせてジェルを噴出

【STEP 5】突起による構造撹拌マッサージ

→ 突起800本が回転・反発・揺動し、毛穴に“流れ”を再起動

これらの工程はすべて、「同時に」起きなければ意味がない

なぜなら、やさしさとは“流れ”だからだ。

ブラシが早すぎても、ジェルが間に合わなければ摩擦が起きる。
美容液が遅れれば、酸化は防げない。

すべてが、1秒以下の誤差で連動して、初めて「構造ケアが成立した」と見なされる。


📊「やさしさは届いたか?」を数値で評価する国家指標

P.O.C.C.の役割は、“実行”だけではない。

作戦終了後には、**“やさしさが本当に届いたか?”**が数値で評価される。

評価指標の例:

  • 美容液分布の均一度(偏差2.1%以下が理想)
  • ジェル塗布厚の誤差(平均±0.8mm以内)
  • 突起1本あたりの摩擦係数変動(0.02±0.005以内)
  • VCエチル皮膚残存率(1時間後の濃度0.91%以上)

そして、この“ケア実行報告書”は毎回官邸に提出され、
「今回のやさしさは、何%再現されたか」が可視化される。

つまり──

**やさしさは、構造で設計され、数値で評価される「国家のプロダクト」**となったのだ。

🧭まとめ|やさしさを“届ける”という、もうひとつの構造設計

突起は動き、ジェルは滑り、美容液は意味を運ぶ。
だが、それらは“揃っているだけ”では、やさしさにはならなかった。

この第6部で私たちは、
「構造として整ったケア」を、「毎日、壊さず届ける」ために──
もうひとつの設計を国家規模で積み上げていく過程を見てきた。

道路は、揺れないように設計された。
車両は、温度と粘度を感知する装置として進化した。
時間は、48時間以内ではなく、24時間単位でコントロールされた。
省庁は、役割を超えて“ケアの構造”を維持するネットワークとなった。

そのすべてが、ただの“運搬”ではない。
摩擦や分散、酸化や滞留──
Chocobraが定義した「やさしさが届く条件」を、
社会そのものが一体となって維持する“構造運用体”へと変換していったのだった。

それが、やさしさを届けるということ。
どんなに精密な突起でも、完璧な粘度のジェルでも──
「届かなければ意味がない」という当たり前を、ここまで徹底して設計すること。

P.C.O.P.は、それを国家が証明してみせたプロジェクトだった。

やさしさは、作るだけでは足りない。
やさしさは、繰り返し、崩れず、必ず届くことで、初めて意味を持つ。


🛒そして、それは私たちの手元にも届いている

ポアザウルスのために設計されたこのケア構造は、
特別な何かではない。

その思想は、そのまま私たちの肌にも届いている。

  • 削らず、流すケア
  • 圧と摩擦を分散する設計
  • VCエチル1%の意味ある濃度
  • 続けられるための構造化されたやさしさ

Chocobraが設計したのは、突飛なケアではなく、
毎日のスキンケアを“構造として見直した”という姿勢そのものだった。

たった3分。たった3g。
それでも、詰まりは変わる。

▶︎ AmazonでChocobraをチェックする
(お風呂OK/男女兼用/やさしさ設計)


📦次回予告|やさしさは、構造を“変え始めていた”

突起、ジェル、美容液──
あらゆる構造が動員された国家ケアは、一見、何も起こらなかったように見えた。

だが記録は、確かに変化を示していた。
角圧の0.8%低下、微弱な温度緩和、皮脂流動のわずかな再分配。
それは“反応”ではなく、“構造が揺れ始めた証拠”だった。

次回、第7部では、
この微細な変化がどのようにPoaco誕生へとつながっていったのか──
そして国家が「構造は届いた」と判断するに至る、
やさしさの設計と観測の記録を描きます。

📘用語解説|第6部をより深く楽しむために

🦖 ポアザウルス
酸化皮脂を1日1,000L放出するとされる巨大生命体。皮膚構造が詰まりきっており、国家ケア対象として観測されている。

🧪 P.C.O.P.(Pore Care Operational Plan)
突起・ジェル・美容液を三位一体のケア構造として制度化し、48時間以内に必ず届ける国家ケア計画。

🏢 P.O.C.C.(Pore Care Operation Control Center)
官邸地下に設置された指令中枢。皮脂酸化の予測・物資移送・実行スケジュール・効果評価までを統括する。

🔩 突起(とっき)
Chocobraブラシの主構造パーツ。流れを生み、角栓を削らず“動かす”ことで構造的ケアを実現する。

💧 マッサージジェル
高粘度・温感設計。摩擦を逃がしつつ突起の動きを伝え、皮脂や角質を包み込んで流す“やさしさの媒介構造”。

🧴 VCエチル(エチルアスコルビン酸)
即効型ビタミンC誘導体。酸化スクワレンを抑える力を持ち、水にも油にもなじむ性質がある。Chocobraでは1.0%濃度を厳密に維持。

🛣️ やさしさを運ぶ道路(PCOP-RV)
振動を吸収する特殊舗装を採用したケア専用路面。ジェルや美容液の輸送中に粘度や濃度を保つために設計されている。

🚚 温度を測る車両
ジェルやVCエチルの輸送に使用される特殊冷却車両。撹拌機能・温湿度センサー・粘度監視AIを搭載。

🕒 48時間ルール
皮脂が酸化し、角栓化するまでのおおよその時間。ChocobraおよびP.C.O.P.ではこれを「越えてはならない構造的リミット」としている。

📦 構造ケア
削るのではなく、動かして流す──Chocobraが提唱する新しい毛穴ケア思想。構造と物理を重視し、継続可能性を前提とする。

📊 やさしさの再現性
1回きりではなく、同じやさしさを“毎日・正確に・構造的に”繰り返せること。P.C.O.P.の設計思想の中核。

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

この記事を書いた人

元・大手化粧品メーカーの研究員。
自身の毛穴悩みをきっかけに、成分設計・皮膚科学の知識を活かして、独自の毛穴ケア理論を構築。
角栓の物理構造と皮脂酸化のメカニズムに基づき、"磨くことで流れを整える"新習慣Chocobraを開発しました。
これまで数百種類以上のスキンケア製品・美容医療を自ら体験。
挫折と再起を経て、肌悩みに悩むすべての人に寄り添う科学的ケアを提案しています。